Tatra C10

Základ podvozku je postaven na Tatra 805 na portálových nápravách, vybavená stoprocentními nápravovými mechanickými uzávěrkami a redukčním (terénním) převodem. Stojí na 37" pneumatikách a vojenských dvoudílných ráfcích z HMMWV (Hummer H1).

Pohon tvoří zadní motor z Tesla 3 Performance (3D6), baterie 75 kWh (chemie NMC), nominální napětí baterie 357 V (400 V architektura).

Plánovaná mechanická maximální rychlost 134 km/h bude elektronicky omezena po prvních testech podle odvahy testovacího řidiče (a sekundárně dle možností podvozku z roku 1953).

Podvozek bude prodloužen pod karoserii z Chevroletu C10 z roku 1960.